Mitmekopaline drenaažiekskavaator
Tootmisaastad: 1957-1960
Toodeti: 1287 tükki
1956. aastal hakati Tallinna Ekskavaatoritehases kokku panema esimest ekskavaatorit ET-142, mille joonised olid ühe Lääne-Saksa ekskavaatori alusel koostanud Kiievi Ekskavaatoritehase kontstruktorid.
Läks mitu kuud enne kui sama aasta detsembris valmis esimene ekskavaator roomiktraktori DT-54 baasil. Tegemist oli esimese Nõukogude liidus toodetud melioratsiooni-ekskavaator, mille tööorganiks oli koppadega kett.
ET-142 projektis oli aga palju puudusi. Ukraina kontstruktorid ei tundnud meie kiviseid põlde ja männijuurtega läbikasvanud soosiile. Polnud arvestatud ka Tallinna Ekskavaatoritehase võimalustega. Projekti juures oli vaja teha veel palju tööd. Projekti juhendajaks paluti TPI dotsent, mehaanikateaduskonna dekaan Eugen Soonvald. Tekkis plaan hakata valmistama meie tingimustele vastavat ekskavaatorit, mille põhikonstruktsioone, välja arvatud mootor saaks toota kohapeal.
1956. aastal pakkus Soonvald üliõpliastele, kelle kursusetöid ta juhendas võimalust asuda tööle ekskavaatoritehasesse esialgu ET-142 jooniseid parandama.
Kõigepealt hakati tegelema ET-142 viimistlemisega. Esimene töö oli hüdraulikatorustiku tööjooniste tegemine traadist keeratud šabloonide järgi.
1958. aastal tegid Enn Tõugu ja Valdur Krause tähelepanuväärse ratsionaliseerimisettepaneku, mille kohaselt asendati kogu ekskavaatori elektrisüsteem traktori vahelduvvoolugeneraatoril põhineva, märksa lihtsama ja töökindlama süsteemiga.
Ekskavaatori ET-142 esimesed ekspluatatsioonikatsed korraldati 1956. aasta septembris-oktoobris Viljandi rajooni "Koidu" ( hilisem ''Tarvastu'' ) ja Harju rajooni "Rahva Võidu" kolhoosis savitorudrenaaži ehitamisel. Ekskavaatori seeriatootmist alustati peale katsetel ilmnenud puuduste kõrvaldamist 1957. aastal marginimetuse ETN-142 all. Kahe esimese aasta jooksul valmistati 685 ekskavaatorit.
ETN-142 mass oli 12,5 tonni ja kaevesügavus 140 cm.
Teksti koostamisel on kasutatud raamatut ''Ühe masinaehitajate rühma lugu''
 ETN-142 vrakigaleriis
|
