Mitmekopaline drenaažiekskavaator

Tootmisaastad: 1960-1967
Toodeti: 3664 tükki

Baastraktor : -
Hobujõude : 48
Kaeviku mõõtmed :
maksimaalne sügavus : 1, 85 meetrit
maksimaalne laius : 0, 5 meetrit
Kaal : 9, 5 t
Töökiirused : 50, 3...210 m/h
Transpordikiirused : 1, 03...4, 34 km/h
Transportööri tüüp : linttransportöör, ühepoolse tööga
Koppade arv: 11
Kopaketi kiirused:
I-kiirus : 0, 71
II-kiirus : 1, 14
Mootori käivitusviis: käivitusmootor
Erisurve pinnasele : 0, 30 kg/cm²
Täiendavad seadmed: torupanemise seade ja põhja kalde tagamise automaatika
Gabariidid transpordi asendis:
pikkus: 8410 mm
laius: 2780 mm
kõrgus: 3100 mm

Ekskavaatori ETN-171 projekteerimist alustati 1957. aastal. Tegemist oli esimese Eestis konstrueeritud kett-melioratsiooniekskavaatoriga, millele hiljem järgnes terve rida täiustatud mudeleid, mis kõik põhinesid ETN-171 põhilahendustel ja kasutasid paljusid selle sõlmi.
Ekskavaatori jõuallikas oli Minski traktorimootor D40K. Kraavi sügavus pidi olema kuni 170 cm, laius 50 cm. Esimesena hakkas projektiga E. Soonvaldi juhtimise all tegelema Henno Hunt, kes pani paberile uue masina eskiisprojekti esimesed joonised.
1958. aasta alguses hakkas eskiisprojekt juba selgemat kuju võtma. töötati välja kinemaatilised skeemid: kus on mootor, kus käigukast, kus kettülekanded, mille kaudu antakse jõud edasi tööorganitele. Tehniline projekt sai valmis märtsikuus.
ETN-171 katseeksemplar valmis 1958. aastal, noorte konstruktorite diplomitööde kaitsmise eel. Masin oli oma eelkäijast ETN-142-st 2,8 meetrit lühem ja kaalus 8,5 tonni, kuid oli suurema kavesügavuse ja jõudlusega.
ETN-171 seeriatootmine algas 1960. aastal.


Teksti koostamisel on kasutatud raamatut ''Ühe masinaehitajate rühma lugu''

ETN-171 vrakigaleriis