Mitmekopaline drenaažiekskavaator

Baastraktor : -
Hobujõude : 50
Kaeviku mõõtmed :
maksimaalne sügavus : 1, 85 meetrit
maksimaalne laius : 0, 5 meetrit
Kaal : 8, 3 t
Töökiirused : 0...330 m/h
Transpordikiirused : 1, 01...4, 15 km/h
Transportööri tüüp : linttransportöör, kahepoolse tööga
Koppade arv: 11
Kopaketi kiirused:
I-kiirus : 0, 63
II-kiirus : 1, 10
Mootori käivitusviis: elektristarter
Erisurve pinnasele : 0, 30 kg/cm²
Täiendavad seadmed: torupanemise seade ja põhja kalde tagamise automaatika
Gabariidid transpordi asendis:
pikkus: 8240 mm
laius: 2470 mm
kõrgus: 3300 mm


Ekskavaator ETZ-181 on ette nähtud kaevikute kaevamiseks kuivendustöödel ja drenaažitorude mehhaniseeritud paigaldamiseks. Konstruktsioonilt sarnaneb ta suures osas ekskavaatoriga ETZ-201, sest põhihõlmad on neil laialdaselt unifitseeritud. Vastavalt kasutusalale on ekskavaatoritel ka palju erinevusi.
ETZ-181 on varustatud drenaašitorude paigaldamiseseadmega, mis on seotud tööorganiga ja liigub viimase suhtes juhtpindadel. Töö ajal libiseb seade mööda kaeviku põhja surudes sinna soone, kuhu mööda renni lastakse torud. Seadmes on iste töölise jaoks, kes katab torude liitekohad samblaga ja vajaduse korral kohendab neid. Samuti on ekskavaator varustatud automaatse jälgiva süsteemiga, mis võimaldab kaevata kaevikuid põhja kaldega kuni 0,002 meetrit. Tööorgani juhtimine toimub seejuures nivelleeritud trossi järgi automaatselt. Ühtlasi on olemas signaallampide järgi käsitsijuhtimise võimalus, kusjuures käsitsijuhtimine blokeerib automaatika. Automaatsüsteemi täpsust on suurendatud võrreldes ekskavaatoriga ETN-171 ning samuti on see konstruktsioonilt lihtsam ja töökindlam.
Balti Masinakatsejaamas läbi viidud katsete tulemusel ületab ETZ-181 oma eelkäijat ETN-171 nii töökindluselt kui ka tootlikkuselt, katsetuste andmeil on ETZ-181 tootlikkus 1,4 korda suurem kui ekskavaatoril ETN-171.
Tuleb veel mainida, et lisaks omavahelisele unifitseerimisele sobivad ETZ-181 kiiresti kuluvad detailid suures osas unifitseeritud ekskavaatori ETN-171 omadega, et lihtsusatda tagavaraosadega varustamist.
Ekskavaatori ETZ-181 esimene katseseria valmis 1963. aastal. Mõni aasta hiljem peale mitmeid täiustusi omistati ekskavaatorile indeks ETZ-202.

Teksti koostatamisel on kasutatud ajakirja ''Tehnika ja Tootmine''